Yavaş yerimənin səbəbləri və aradan qaldırılması üsulları

1 Mərkəzi fırlanan birləşmənin möhürləyici halqası zədələnib

Mərkəzi fırlanan birləşmə qabıq və mandreldən ibarətdir. Mandrel aşağı gövdəyə, qabıq isə yuxarı gövdəyə quraşdırılmışdır. Mandrel boruya bərabər olan həlqəvi bir yivlə təchiz edilmişdir. Əsas klapan nüvəsindən çıxan hidravlik yağ qabıq vasitəsilə özək şaftındakı şaquli dəlikdən mühərrikə axır və qabıq yuxarı gövdə ilə birlikdə dönməyə davam edir. Əsas şaftdakı yiv də qabıqdakı yağ açılışını hamar saxlaya bilər və hidravlik yağ mərkəzi birləşməyə sərbəst girib çıxa bilər. Hidravlik yağ filtrinin vaxtında dəyişdirilməməsi, dolama klapanının açılmasına səbəb ola bilər, filtrsiz hidravlik yağ yağdakı çirkləri birbaşa səthdə sürüşərək dönmə birləşməsinin mərkəzinə aparır, onun sızdırmazlıq halqasının zədələnməsinə səbəb olur, video lentlər Ekskavatorun bir tərəfində təzyiq səbəbiylə yağ sızıntısı səbəbiylə gedişin hər iki tərəfində motorun sürəti fərqlidir, nəticədə gəzintidən qaçınmaq olar. Ləğvetmə üsulu mərkəzi fırlanan birləşmədə yağın dəyişdirilməsi və eyni zamanda hidravlik yağı və filtr elementinin dəyişdirilməsidir.

2. Ekskavatorun kənarındakı dayanacaq əyləcinin yağ yolunda balans klapanına kir daxil olur

Gəzinti ekskavatoru kir varsa, balans klapanının delikləri bağlanırsa, dayanacaq əyləci qaldırıla bilməz, nəticədə gəzinti qaçışdan sapma olur, bunun səbəbi video kasetlər ekskavatorun, təzyiq yağının balanslaşdırıcı klapan delikləri vasitəsilə deyilsə, balans klapanının yay kamerasına balanslaşdırılmış təşviq etməkdir. klapan nüvəsi hərəkət edir, təzyiq yağı balanslaşdırıcı klapanın yivindən hidravlik sistemə keçə bilməz, nəticədə dayandırıcı əyləc qüvvəsi qaldırıla bilməz və gəzinti motoru dönə bilməz, buna görə də gəzinti sapması olacaq. Aradan qaldırma üsulu: balans klapanını çıxarın və sökülmə zamanı kirdən təmizləyin; Tələblərə cavab verən hidravlik yağı və filtr elementini mütəmadi olaraq dəyişdirin.

3. Gediş motorunun təhlükəsizlik klapanından yağ sızır

Gəzinti mühərrikinin təhlükəsizlik klapanının yağ sızması sistemdə aşağı təzyiqə səbəb olacaq və gəzinti motorunun fırlanması kifayət deyil, beləliklə gəzinti sapması baş verir. Mühakimə edərkən, sol və sağ gəzinti mühərriklərinin təhlükəsizlik klapanı tərs gedişin əyri olub olmadığını görmək üçün dəyişdirilə bilər.

4 kir son sürücü sisteminin balans klapanının K kiçik dəliyini bloklayır, nəticədə dayanacaq əyləci çıxarıla bilməz

Ekskavator yeriyərkən, təzyiq yağı balans klapanındakı K dəliyindən hərəkət etmək üçün balans klapanının makarasını itələyə bilmirsə, təzyiq yağı balans klapanındakı yiv vasitəsilə dayanma gücünü qaldıra bilmir və normal fırlanmaya səbəb olur. ekskavatorun yerimə sapması ilə nəticələnən gəzinti motorunun. Eliminasiya üsulu: yağ yolunu təmizləyin və çirkli şeylərdən qaçınmaq üçün gələcək sökülməyə diqqət yetirin və hidravlik yağı və filtr elementini vaxtında dəyişdirin.

5 Ekskavatorun əyilmiş əsas klapanının makarası işləmir

Əsas klapandakı yay yumşaq olarsa və ya qırılırsa və ya makara ilişibsə, bu, yağ təzyiqinin azalmasına səbəb ola bilər və işləmə sapması baş verə bilər. Yoxlanarkən, əsas klapanın yağ yolunun təzyiqi ölçülməlidir və normal dəyər 30,5MPa-dır. Əsas klapan zədələnibsə, dəyişdirilməli və ya təmir edilməlidir. Bir dəfə biz Daewoo DH220LC-V ekskavatorunun yoldan kənara çıxması ilə rastlaşdıq və yoxlamanın nəticəsi əsas klapanın zədələnmiş halqasından qaynaqlanır.

6 Ekskavatorun əyilmə tərəfindəki yeriyən yağ emiş klapan zədələnib

Emiş klapan işləyən qurğunun hidravlik silindrinə və mühərrikinə quraşdırılmışdır. Onun funksiyası belədir: hidravlik silindr və ya at xaricdən böyük təsirlə, müvafiq boru və silindri zədələrdən qorumaq üçün hidravlik silindrdə və ya motorda anormal yüksək təzyiqi aradan qaldıra bilər. Yürüyən yağ emiş klapan zədələnibsə və klapandakı yay yumşaq və ya qırılıbsa, gəzinti əsas klapanda yağ təzyiqi azalacaq, bu da gəzinti motorunun qeyri-kafi hərəkətedici qüvvəsinə səbəb olacaq və sapmaya səbəb olacaqdır. Aradan qaldırma üsulu: emiş klapanını təmir edin və ya dəyişdirin.

7 Tırtılın sıxlıq dərəcəsi fərqlidir

Ekskavator yeriyirsə, sol və sağ tərəfdəki relslərin sıxlığı eyni deyil, yeriyərkən qaçış sapmasını da edəcək. Problemin həlli: digər tərəf kimi sıx olması üçün boş tərəfə kərə yağı əlavə edin.

8 əsas nasosun performansının azalması

Ekskavator düz bir xəttlə getdikdə, nasoslardan birinin nasos axını tənzimləyicisinin pistonu müəyyən bir vəziyyətdə ilişib qalır və ya ciddi aşınma, daxili sızma, sistem təzyiqi yalnız 29,5 mpa-a çata bilər ki, sürəti yeriyən motor yavaşdır və ekskavator sönəcək. Ləğvetmə üsulu: hidravlik nasos qurğusunu ekskavatordan çıxarın, köhnəlmiş hissələri dəyişdirin, tənzimləyicini təmir edin, hidravlik yağı və filtr elementini dəyişdirin.

9 Ekskavatorun əyilmə tərəfindəki yeriyən mütənasib klapanın çıxış təzyiqi çox aşağıdır

Mütənasib klapan, vuruşu idarə etmək üçün əməliyyat sapının uzunluğuna uyğun olaraq müvafiq idarəetmə yağ təzyiqini çıxara bilər ki, əsas idarəetmə klapan müvafiq hərəkət miqdarına malik olsun, beləliklə iş cihazının sürətini idarə etsin. Filtr kartuşunu vaxtında dəyişdirmək mümkün olmadıqda, filtr elementində tıxanmalara səbəb ola bilər, yağ filtrinin bypass klapanının açılmasını təmin edin, çirkli hidravlik yağ filtrsiz halda birbaşa mütənasib klapan dövrəsinə, sürüşmə klapanına aparın. valve daxilində ilişib, nəzarət neft gəzinti dolaşan, əsas nəzarət valve bir tərəfində açmaq üçün ekskavator sapma fırlanan mütənasib valve ola bilməz. Bu nöqtədə, mütənasib klapan təzyiqini yoxlayın (3.3mpa). Eliminasiya üsulu: fazadan əvvəl klapan gövdəsini və yağ dövrəsini təmizləyin, hidravlik yağı və filtr elementini dəyişdirin.

www.swaflyengine.com