Mühərrik yağının qeyri-normal istehlakının səbəbləri.

Anormallıqların səbəblərimühərrikyağ istehlakı.

Ekskavatorların istismarı prosesində biz tez-tez dizel sərfiyyatının və ya yanan yağın anormal artması problemi ilə qarşılaşırıq ki, bu da görünməz şəkildə avadanlıqların istismar xərclərinin artmasına səbəb olur və bu simptom çox vaxt avadanlıqların aşınması və nasazlığı ilə müşayiət olunur. Artan yanacaq istehlakının və ya yanan yağın əsl səbəbinin necə diaqnoz qoyulacağına baxaq.

Mühərrik yağının anormal istehlakının səbəbləri:
 
Pistonun, porşen halqasının və silindr laynerinin həddindən artıq aşınması yağın yanma kamerasına qaçmasına səbəb olacaq və bu, yağ istehlakını kəskin şəkildə artıracaq. Birinci porşen halqası ilə silindr divarı arasındakı aşınma boşluğu normal dəyərin 20%-ni keçdikdə, yağ sərfiyyatı 2 dəfədən çox artacaq. 
 
Birləşdirici çubuq yatağının, krank mili yatağının və ya yağ nasosunun aşınması rulman və mil diametri arasında həddindən artıq boşluğa səbəb olacaq, yağ sızmasını artıracaq, nasosun yağ təzyiqini azaldacaq və yağ istehlakını sürətləndirəcəkdir. 
 
Silindr laynerinin istilik deformasiyası müəyyən həddi aşdıqda, piston və porşen halqası silindr laynerinin deformasiyasına tam uyğunlaşa bilmir və yerli ərazidə böyük bir yağ kanalı olacaq, beləliklə yağ yanmağa daxil olur. kamera və yanıqlar anormal yağ istehlakı ilə nəticələnir. 
Dizel mühərriki su radiatorunun istilik qurğusunun tozunun tıxanması, su nasosunun köhnəlməsi və ya zəif işləməsi, suyun miqyası və ya tıxanması və s., dizel mühərrikinin istiliyinin zəif yayılmasına, anormal yağ sərfiyyatına səbəb olacaq. 
 
 
Hava filtrinin tıxanması yanma kamerasının giriş təzyiqini azaldacaq, mənfi təzyiq çox böyükdür və yağ yanma kamerasına axacaq, nəticədə yağ istehlakı kəskin şəkildə artır. 
Digər səbəblər. O cümlədən: porşen zədəsi, birləşdirici çubuq kafel, krank mili kafel ablasyonu; klapan bələdçisi sızdırmazlıq halqasının zədələnməsi, uğursuzluq; yağ sızması.