Cummins 6B5.9 seriyalı mühərrik spesifikasiyası

TheCummins 6B5.9 mühərrikiistifadəçilərin geniş etimadını qazanmış sübut edilmiş və yetkin bir modeldir. Səs-küylü şəhərlərdən ucqar kənd ərazilərinə qədər, Cummins B5.9 mühərrikinin mülkiyyəti inteqral silindr bloklarının istifadəsini üstələyib, oxşar mühərriklərlə müqayisədə komponentlərin sayı 40% azalaraq, nasazlıq dərəcəsini xeyli azaldır. B5.9 mühərriki hava emissiya standartlarının artması ilə Avropa və Amerikada yoldan kənar fazalar üçün emissiya standartlarına cavab verə bilər.

Əsas texniki xüsusiyyətlər

1. Ümumi struktur xüsusiyyətləri

1) Dörd klapanlı silindr başını qəbul edərək, P tipli yanacaq injektoru silindrin mərkəzində yerləşdirilir.

2) Turbomühərrik avtomatik hava buraxma klapanı ilə təchiz olunub, dizel generatorlarının orta və aşağı sürət performansını xeyli yaxşılaşdırır.

3) Sallanan soyuducu porşenli yanma kamerasının mərkəzi konfiqurasiyasına malik yeni bir növ birbaşa enjeksiyonlu yanma kamerasının qəbul edilməsi.

4) Porşen vuruşu 159 mm, dizel generatorunun yerdəyişməsi isə 7,7 litrdir.

5) Silindrdəki maksimum partlayış təzyiqi 160bar-a çata bilər.

6)Yağ nasosu gövdə üzərində qurulub və gövdənin altında trapezoidal çərçivə ilə təchiz olunub.

7)Yüksək təzyiqli enjeksiyona və nasosun mərkəzi yerdəyişməsinə uyğunlaşmaq üçün yeni dişli qatarı dizayn edin.

8) Mühərrikin gövdəsini gücləndirin və vibrasiyanı azaldın.

9)Yağ qabının və mühərrik gövdəsinin quraşdırma vinti delikləri əvvəl və sonra simmetrikdir və quraşdırmadan əvvəl və sonra dəyişdirilə bilər.

10) Qurd dişli fan gərginliyini tənzimləmə mexanizminin qəbul edilməsi.

11) Soyuducu su filtri qurulub.

2. Dörd klapan silindr başlığı

Dizel generatorunun silindr başı dörd klapanlı quruluşdur, suqəbuledici borusu və silindr başı gövdə halına salınmışdır. Yanacaq enjektorunun çuxuru silindrin mərkəzində yerləşir, yanacaq ağzı təzyiq lövhəsi ilə sıx şəkildə sıxılır və yanacaq enjektorunun burnu suqəbuledici tərəfdən uzanır.

3. Valf paylama mexanizmi

Dizel generatoru eksantrik mili mərkəzi klapan qatarını qəbul edir. Valf mexanizminin hərəkət üsulu, klapanı, itələmə çubuğunu və rokçu qolu camdan idarə etməkdir, sonra rokçu qolu klapanı bağlamaq və ya açmaq üçün itələyir. Dizel generatorunun suqəbuledici klapan diskinin diametri

39,2 mm, egzoz klapan diskinin diametri 37 mm, suqəbuledici klapan yay telinin diametri 3,8 mm, yayın sərbəst uzunluğu 71,4 mm, egzoz klapanının yay telinin diametri 4 mm, sərbəst uzunluğu yay 69,8 mm-dir və egzoz klapan yayının iki rulonu boya ilə işarələnmişdir.

4. Silindr başlığı və termostat

Dizel generatorunun silindr başındakı su axını uzunlamasınadır və suqəbuledici borusu, yağ ucluğunun qaytarılması borusu və çıxış borusu silindr gövdəsində yerləşdirilmişdir. Hava təzyiqi nasosunun geri dönən su girişi də silindr başlığında təşkil edilmişdir.

5. Dartma çarxı və ventilyatorun ötürücü kəmərinin tənzimlənməsi

Dizel generatorunun su nasosunun korpusunun ön hissəsinin yuxarı hissəsi yarım dairə qurd dişli ilə sabitlənmişdir və gərginlik çarxının yuxarı hissəsində yalnız gərginlik çarxını düzəltməyə xidmət edən bir tənzimləmə boltu var. bracket, həm də qurd kimi xidmət edir. Gərginlik çarxının təzyiq plitəsinin bərkidici vintini gevşetin və eyni zamanda tənzimləyici boltun sağ tərəfindəki qozunu gevşetin. Tənzimləyici boltun fırlanması su nasosunun korpusunun ön ucunda fırlanmaq üçün dartıcı təkər mötərizəsini idarə edə bilər. Gərginləşdirici təkər mötərizəsinin mövqeyini dəyişdirərək, fan sürücü kəmərinin gərginliyini tənzimləmək olar. Transmissiya kəmərinin gərginliyi uyğun olduqdan sonra, tənzimləmə boltunun sağ tərəfindəki qayka bərkidilməli və sonra gərginlik çarxının təzyiq lövhəsi bərkidilməlidir. İlkin quraşdırma zamanı gərginliyə 600~650N-də nəzarət edilməli və dizel generatoru işə salındıqdan və istifadə edildikdən sonra 40~450N-də saxlanmalıdır.

6. Arxa ötürücü qatarı

Dizel generatorunun dişli çarxları ötürmə qabiliyyətini artırmaq üçün spiral dişlərlə, hər iki aralıq dişli isə mühərrik gövdəsinin yan tərəfində tənzimləyici şinlərlə təchiz edilmişdir. Krank mili dişli, eksantrik mili dişli və ara dişli hamısı "" işarəsi ilə işarələnmişdir və montaj zamanı uyğunlaşdırılmalıdır. Yüksək təzyiqli yağ nasosunun dişli çarxının işarəsiz krank mili hərəkət mexanizmi volan vintləri ilə bərkidilir.

Rəsm

6BTA5.9 mühərrikinin ön görünüşü

1 Hava filtri girişi 2 İzolyasiya qapağı 3 Kəmər və amortizatorun qoruyucu örtüyü 4 İzolyasiya qapağının birləşmə qısqacı

6BTA5.9 mühərrikinin arxa görünüşü

1 istilik dəyişdiricisi 2 istilik dəyişdiricisi mühərrikin soyuducu çıxışı 3 volan 4 genişləndirici çənin montaj braketi

6BTA5.9 mühərrikinin yan görünüşü

1 Egzoz portu 2 İzolyasiya qapağının birləşmə qısqacı 3 Hava filtri 4 Üfürücü çıxış borusu 5 Dəniz suyu girişi 6 Yanacaq nasosu 7 İzolyasiya qapağı

6BTA5.9 Cummins Mühərrik Egzoz Yan Görünüşü

1 egzoz çıxışı birləşdiricisi 2 istilik qoruyucusu 3 istilik dəyişdiricisi soyuducu girişi 4 yağ filtri 5 turbo doldurucu yağ qaytarma borusu birləşdiricisi 6 istilik dəyişdiricisi 7 istilik dəyişdiricisi dəniz suyu çıxışı

Yuxarıdakı məlumatlar internet sənayesi xəbərlərindən qaynaqlanır, bununla da bəyan edirik! Müvafiq qanunların pozulması və ya müəllif hüquqlarının pozulması halı varsa, bizə bildirin! Xahiş edirəm, icazəmiz olmadan məlumatları yenidən çap etməyin!

Dizel generator dəstlərinin texniki məlumatları və məhsul məlumatları haqqında daha çox öyrənmək istəyirsinizsə, satış təşviqi şöbəsi ilə telefonla əlaqə saxlayın və ya rəsmi internet saytımıza daxil olun:www.swaflyengine.com