Cummins elektron QSB mühərrikləri

QSB3.3 mexaniki xüsusiyyətlərini miras alırB3.3mühərriki və eyni ölçülü mühərrikdə yüksək təzyiqli ümumi rels yanacaq sistemi (HCR) ilə tam elektron idarəetməni mükəmməl birləşdirən ilk kiçik tikinti maşınları dizel mühərriki olur.

QSB3.3-ün maksimal gücü 110 at gücünə (82 kVt) çata bilər və məhsuldarlıq 4.0 və 4.5 litrlik mühərriklərlə eyni səviyyəyə çatır, həcmi və çəkisi isə 30% azalır. Tam güc çıxışında səs-küy mexaniki mühərriklərinkindən təxminən 3 dB aşağıdır və aşağı sürətli fırlanma anı daha böyükdür ki, bu da Avropa və Amerika yolsuzluq mobil avadanlıqlarının üçüncü mərhələ emissiya standartına cavab verir (Tier 3).

CumminsQSB4.5tam elektron idarə olunan mühərrik (4 silindr, 110-170 at gücü), CumminsQSB6.7tam elektron idarə olunan mühərrik (6 silindr, 130-260 at gücü).

İkinci mərhələ emissiyalarına cavab verən QSB3.9 və QSB5.9 mühərrikləri ilə müqayisədə üçüncü mərhələ emissiyalarına cavab verən QSB4.5 və QSB6.7 mühərrikləri Cummins tərəfindən hazırlanmış yeni nəsil məhsullardır. Tamamilə elektron şəkildə idarə olunan yüksək təzyiqli ümumi rels yanacaq sistemi yanacağın silindrdə daha yumşaq və hərtərəfli yanmasını təmin edir və işlənmiş qazın resirkulyasiyasından istifadə etmədən üçüncü mərhələ emissiya standartına nail olur. Arxa dişli kamerası və volan korpusu bütövlükdə layihələndirilib və strukturu belədir