6 silindrli Perkins mühərrikini piston layneri dəstləri ilə necə əvəz etmək olar

Kənd təsərrüfatı maşın və avadanlıqlarında mühərrik əsas komponentdir və maşınların normal işləməsinin təmin edilməsində həlledici rol oynayır. The6 silindrli Perkins mühərrikigüclü güc, dayanıqlıq və etibarlılıq xüsusiyyətlərinə malik olan, kənd təsərrüfatı maşın və avadanlıqlarında geniş istifadə olunan mühərrikdir. Bununla belə, istifadə müddəti artdıqca, mühərrikin müxtəlif komponentlərində köhnəlmə baş verə bilər və bu, dəyişdirilməsini tələb edir. Bu məqalə Volvo avtomobilində 6 silindrli Perkins mühərrikinin porşen layneri dəstləri ilə dəyişdirilməsi prosesi haqqında ətraflı məlumat verəcək və oxuculara dəyişdirmə texnikalarını anlamağa və mənimsəməyə kömək edəcək.

1, İlkin hazırlıq

Mühərrikin piston layneri dəstlərini dəyişdirməzdən əvvəl əvvəlcə kifayət qədər hazırlıq işləri görülməlidir. Bura lazımi alətlərin, materialların və təhlükəsizlik mühafizə vasitələrinin hazırlanması daxildir. Eyni zamanda, dəyişdirmə prosesində yanma kimi təhlükəsizlik qəzalarının qarşısını almaq üçün mühərrikin söndürülməsini və otaq temperaturuna qədər soyudulmasını təmin etmək lazımdır.

2, Köhnə hissələrin sökülməsi

1). Silindr başlığının sökülməsi: Birincisi, mühərrikin silindr başını sökmək lazımdır. Sökülmə prosesi zamanı zədələnmənin qarşısını almaq üçün silindr başlığının contasının qorunmasına diqqət yetirin. Eyni zamanda, silindr başını çatlar, deformasiyalar və digər zədələr üçün yoxlayın və zəruri hallarda onu vaxtında dəyişdirin.

2). Piston birləşdirici çubuq qurğusunu sökün: Sonra, piston birləşdirici çubuğunu sökmək lazımdır. Sökülmə prosesi zamanı cızıqların qarşısını almaq üçün piston halqalarının və silindr divarlarının qorunmasına diqqət yetirilməlidir. Eyni zamanda, pistonlar, porşen halqaları və birləşdirici çubuqlar kimi komponentlərin aşınmasını, çatlarını və digər zədələrini yoxlayın və lazım olduqda onları vaxtında dəyişdirin.

3). Karterin sökülməsi: Nəhayət, karterin sökülməsi lazımdır. Sökülmə prosesi zamanı karter contaları və krank mili rulmanları kimi komponentlərin qorunmasına diqqət yetirilməlidir. Eyni zamanda, karterin içərisində yağ ləkələri, çirkləri və s. olub olmadığını yoxlayın və lazım olduqda təmizləyin.

3, Quraşdırma

1. Karteri quraşdırın: Birincisi, yeni bir karter quraşdırılmalıdır. Quraşdırma zamanı karter contasının bütöv və zədələnmədiyinə əmin olun və mastiki bərabər şəkildə tətbiq edin. Eyni zamanda, karterin içinin təmiz olub olmadığını yoxlayın və lazım olduqda təmizləyin.

2. Porşen birləşdirən çubuq qurğusunu quraşdırın: Sonra, yeni porşen birləşdirici çubuq qurğusu quraşdırılmalıdır. Quraşdırma zamanı porşen halqaları və silindr divarları kimi komponentlərin təmiz və çirklərdən təmiz olduğundan əmin olun. Eyni zamanda, piston halqasının açılış mövqeyinin tələblərə uyğun olub olmadığını yoxlayın və lazım olduqda onu tənzimləyin. Bundan əlavə, birləşdirici çubuq quraşdırarkən, birləşdirici çubuq rulmanlarının boşluğunun uyğun olduğundan və çox sıx və ya çox boş olmadığından əmin olun.

3. Silindr başlığını quraşdırın: Nəhayət, yeni silindr başlığı quraşdırılmalıdır. Quraşdırma prosesi zamanı silindr başlığı contasının bütöv və zədələnmədiyinə əmin olun və mastiki bərabər şəkildə tətbiq edin. Eyni zamanda, silindr başının sıxma momentinin tələblərə cavab verib-vermədiyini yoxlamaq lazımdır və çox sıx və ya çox boş olmamalıdır. Silindr başını quraşdırdıqdan sonra normal işləməsini təmin etmək üçün mühərrikin alovlanma vaxtı və klapan boşluq parametrlərini də yoxlamaq lazımdır.

4, Yoxlama və ayıklama

Mühərrikin piston layneri dəstlərinin dəyişdirilməsi başa çatdıqdan sonra hərtərəfli yoxlama və sazlama tələb olunur. Buraya mühərrik yağının, soyuducu mayenin və digər maye səviyyələrinin normal olub-olmadığını yoxlamaq və mühərrikin düzgün və anormal səslər olmadan işləməsini yoxlamaq daxildir. Eyni zamanda, mühərrikin normal işləməsini təmin etmək üçün alovlanma vaxtını, klapanların boşluğunu və digər parametrləri tənzimləmək kimi mühərrikin sazlanması da lazımdır.