2024-11-21
Qeyri-kafi gücSWAFLY C15 dizel mühərriklərimüxtəlif amillərdən qaynaqlana bilər.
1. Suqəbuledici Boruda Hava Sızması:Bu, mühərrikin işinə təsir göstərir. Hər hansı sızıntıları yoxlayın və təmir edin.
2. Yanlış Yanacaq Vurma Vaxtı:Vaxtı yoxlayın və tənzimləyin.
3. Enjektorun nasazlıqları:Hər bir silindrin egzoz temperaturunu yoxlayaraq müəyyən edin. Anormal temperatur tez-tez enjektör xətti ilə bağlı problemləri göstərir.
4. Aşağı yanacaq təzyiqi:Tam gücdə 276 KPa-dan yuxarı olan yanacaq manifoldunun təzyiqini yoxlayın. Yanacaq filtrini, yanacaq ötürmə nasosunu, bypass klapanını və yanacaq təzyiqini tənzimləyən klapanı lazım olduqda dəyişdirin.
5. Aşağı Yanacağın Keyfiyyəti:Bu, qeyri-kafi gücə səbəb ola bilər. Yanacağın tərkibində su, digər yağlar və ya çirklər varsa, istifadə olunan yanacağın keyfiyyətini öyrənin, yanacaq çənini və xətləri boşaldın, yanacaq filtrini dəyişdirin və müvafiq yanacaqla doldurun.
6. Yüksək Yanacaq Temperaturu:Yanacaq ötürmə nasosunun girişindəki yağın temperaturunu yoxlayın, 60°C-dən aşağı olmalıdır.
7. Yanlış tənzimləyici klapan boşluğu:Klapanın boşluğunu yoxlayın və tənzimləyin.
8. Yanacaq Parametrləri:Parametrləri göstərilən dəyərlərə uyğunlaşdırın.
9. İntercooler Hava Yolunda və ya Su yolunda hava sızması və ya maneə:Suqəbuledici təzyiqi ölçün və yaranan problemləri aradan qaldırın.
10. Aşağı turbo doldurma təzyiqi:Turbomühərrikdə boşluqları və karbon yataqlarını yoxlayın.
Yağ istehlakı ilkin səviyyədən üç dəfə artdıqda, mühərrikin əsaslı təmirini planlaşdırmağı düşünün, bu, artan yanacaq sərfiyyatı və gücün azalması ilə göstərilə bilər. Bu, çox vaxt profilaktik baxım ehtiyacları, yanacağın keyfiyyəti, iş şəraiti və S·O·S təhlili nəticələri kimi amillərlə bağlıdır.
Əlavə olaraq, SWAFLY dizel mühərrikləri üçün:
· Mövcud olan çirklidirsə, yeni yanacaq filtri quraşdırın.
· Çirklənmiş yanacağı çəndən çıxarın, yeni yanacaq filtri quraşdırın və yanacaq keyfiyyətsizdirsə və ya su varsa, onu təmiz, yüksək keyfiyyətli yanacaqla doldurun.
· Qaytarılan yanacağın temperaturu 65,6-82,2°C-dən çox olarsa, yanacaq soyuducudan istifadə edin.
· Yanacaq çəninin dolu olduğundan əmin olun, xətlərdə sızma və ya ciddi əyilmələri yoxlayın və yanacaq sistemində hava olub olmadığını yoxlayın. Yeni filtr quraşdırın və ya yanacaq manifoldunda yanacaq təzyiqini tənzimləyən klapanı yoxlayın və lazım olduqda yanacaq təzyiqi aşağıdırsa, ötürmə nasosunu yoxlayın.
· Zədələnmiş enjektorlar, hava qəbulu sisteminin sızması, idarəedici və idarəetmə əlaqəsi problemləri, klapanların təmizlənməsi xətaları, yanlış yanacaq yeridilməsi vaxtı, yanlış yanacaq yeridilməsi miqdarı, zədələnmiş intercoolerlər və turbomühərrikin karbon yataqları və ya digər sürtünmə səbəbləri kimi problemləri yoxlayın və həll edin.
Suqəbuledici boruda hava sızmasına bir neçə amil səbəb ola bilər, o cümlədən əyləc gücləndiricisinin və gücləndiricinin vakuum borularının zədələnməsi, elektromaqnit klapan və karbon qutusunun boru kəmərləri ilə bağlı problemlər, tənzimləyici klapan və suqəbuledici manifold arasında boş birləşmələr. Mühərrikin qəbuledici manifoldunda sızma varsa, bu sahələri yoxlayın. Çirklənmiş hava səbəbindən hissələrin ciddi aşınmasının qarşısını almaq üçün hər hansı əhəmiyyətli hava sızmalarını dərhal müəyyənləşdirin və aradan qaldırın.
Yanacaq vurma nasosunun səhv vaxtı iki şəkildə özünü göstərə bilər: çox erkən (böyük yanacaq irəliləmə bucağı) və ya çox gec (kiçik yanacaq irəliləmə bucağı). Köhnə modellərdə eksantrik mili və əlaqəli işarələri qeyd etməklə və ya daha yeni modellərdə işarələmək üçün xüsusi alətlərdən istifadə etməklə vaxt problemlərini həll edin.
Enjektorun nasazlığı mühərrikin zəif işləməsinə və ya dayanmasına səbəb ola bilər. Enjektör naqillərinin birləşdiricilərində və ya xətlərində zəif təması, injektor elektromaqnit rulonlarında açıq və ya qısa qapanma, ilişib və ya sızan injektor iynə klapanları, çirklənmiş injektor iynə klapan ağızları və nasaz mühərrik ECU və ya yanacaq idarəetmə sistemlərini yoxlayın. Qüsurlu komponentləri müvafiq olaraq dəyişdirin və ya təmir edin.
Aşağı yanacaq keyfiyyəti mühərrikə mənfi təsir göstərə bilər. Çirklənmiş yanacağı boşaldın, yanacaq filtrini dəyişdirin və müvafiq yanacaqla doldurun. Sürücülər keyfiyyətsiz yanacaqdan istifadə etməmək üçün yanacağın keyfiyyəti, nəm və çöküntüdən xəbərdar olmalıdırlar.
Yüksək yanacaq temperaturu həddindən artıq yüklənmə, enjektor problemləri, yanacaq yeridilməsinin gecikməsi, turbomühərrik problemləri və soyutma sistemindəki nasazlıqlardan qaynaqlana bilər. Yükü yoxlamaq, enjektorları yoxlamaq, yanacaq vurma vaxtını tənzimləmək və turbomühərriki yoxlamaq yolu ilə bu problemləri həll edin.
Yanlış tənzimləyici klapan boşluğu mühərrikə mənfi təsir göstərə bilər. Mühərrikin optimal işləməsini təmin etmək və aşınmanın qarşısını almaq üçün çox böyük və ya çox kiçikdirsə, boşluğu tənzimləyin.
Yanacaq parametrlərinin qeyri-dəqiqliyi mühərrikin işinə təsir edə bilər. Müvafiq texniki xidmət təlimatlarına və peşəkar məsləhətlərə əsasən parametrləri tənzimləyin.
Intercooler problemləri turbomühərrikdən yağ sızması, nasaz hava filtrləri və çatlaq suqəbuledici borular kimi amillərdən qaynaqlana bilər. Tıxanmanın qarşısını almaq və mühərrikin optimal işləməsini təmin etmək üçün intercooleri mütəmadi olaraq təmizləyin.
Turbo doldurma təzyiqinin aşağı olması turbomühərrikin nasazlığı, təzyiq sistemində hava sızması, zədələnmiş hava möhürləri, zəif yanacaq yanması, tıxanmış hava filtrləri, çirkli kompressor hava keçidləri və ya soyuducu hava keçidləri, turbomühərrikin sürətinin azalması və suqəbuledici borularda və ya birləşdiricilərdə sızma nəticəsində ola bilər. Optimal turbo doldurma təzyiqini və mühərrik performansını bərpa etmək üçün bu məsələləri həll edin.
Yekun olaraq qeyd edək ki, SWAFLY C15 dizel mühərriklərində gücün qeyri-kafi olması müxtəlif amillərdən qaynaqlana bilər. Problemlərin aradan qaldırılması bu aspektlərin hər birinin yoxlanılmasını, xüsusi səbəbin müəyyən edilməsini və lazımi təmirin və www.swaflyengine.comd düzəlişlərinin aparılmasını əhatə edir.
Ətraflı məlumat üçün zəhmət olmasa veb saytına daxil olunwww.swaflyengine.com